反擊式破碎機的動錐與偏心套燒瓦抱死后的拆出方
08年某人工碎石系統三破車間進口的反擊式破碎機在運行中突然停機。維修人員按通常的作法，將定錐連 同襯板先行拆除后。準備將動錐 吊出以尋找故障原因。但用現場16t橋式起重機起吊時，動錐十分費勁地上升70mm左右就再也起吊不動，松鉤后也不回落。
經分析，造成此次事故的原因是潤滑油選用不當，粘度指數偏低。按規范要求，該機適用的潤滑油為Iso150級。其粘度指數必須達到90或更高。而施工單位此次更換的潤滑油， 粘度指數達不到要求。此種潤滑油用在破碎機中。粘溫性能差。即油質隨溫度的變化而變化的趨向大。而當時又值夏季。環境溫度高。致使油膜強度大大降低。根據機內潤滑油的流向。首先造成主軸與偏心套襯套內圓的燒損。局部升高的油溫使該處油膜強度進一步降低。 而且磨損產生的金屬屑又隨油從主軸上的徑向油孔進入偏心套外圓與動錐下襯套內圓的間隙內，一方面造成此處磨損，另一方面逐漸增多的金屬屑又將偏心套上的徑向油孔堵塞,最終因燒損、粘結而雙雙抱死。
受損構件拆出的難點
該機是該人工碎石系統的關鍵設備，它的停機使工程混凝土所需骨料的供應受到嚴重影響。而欲恢復運轉必須首先將動錐、偏心套等部件逐一拆出，根據受損情況予以修復。然而 由于該機結構緊湊，機腔內空間狹小，受損部位看不見、摸不著。致使受損件的拆出十分困難。
(1)根據受損件的結構，要想吊出燒結在一起的動錐及偏心套部件(包括大齒輪和配重件)。必須拆卸面瓦架，而球面瓦架又被封死在動錐內腔。不拆出動錐根本無法拆卸球面瓦
架，要解決這一矛盾，只有對動錐進行破壞性處理(沿其外錐面中部將其與襯板一起切割成上、下兩半)。而這樣做無異于殺雞取卵。損失太大(僅動錐就價值人民幣43萬元)。
(2)用現場的16噸吊已無法將動錐吊出按安全操作規程也不允許繼續吊拉(實際上硬性 吊拉只會造成橋機的損壞) 。
(3)施工單位準備用千斤頂放置在主機架機腔內十字連接筋處向上頂升動錐下端外緣底端的方式進行拆卸，但此方式存在許多無法克服的弊端：①機腔內十分狹小，搬運操作機具及輔件十分困難和危險；②在十字連接筋的一個筋的方向上裝置著水平傳動軸，不能放置千斤頂；③因受配重體外圓尺寸所限，動錐下端外緣可供頂升受力接觸處徑向僅有60mm(最大處)。綜上所述．用這種方式不僅難以將受損件拆出，反而容易造成主機架的變形和動錐的損壞。
拆出方案
具體作法 ：(1)在鎖緊環上端面(該環與調整環在鎖緊缸卸壓時．相當于一個整體)放置兩部千斤頂(放置點的連線通過機架中心并與偏心套最厚套處縱剖面同一方向)，在兩千斤頂上擱置一根工字鋼 (I200)，形成一個“兀”形受力架。
(2)從動錐上卸下分料錐，在動錐起吊板上擰上吊環(環首螺栓)．將起吊板在動錐上調整其位置．使偏置的吊環位于動錐的最高邊后用螺栓固定。
(3)用鋼絲繩將工字鋼與 吊環連接在一起(事先在工字鋼翼板放置鋼絲繩處點焊一半圓鋼件．使鋼絲繩與工字鋼的接觸受力處能圓滑過渡)。
(4)利用千斤頂或釋放缸的頂升行程以及在千斤頂下加墊塊的方式，逐步調整、排除鋼絲繩的柔性伸長量和塑性變形伸長量直至鋼絲繩完全處于拉緊狀態。
(5)用釋放缸頂升調整環的壓力，通過千斤頂、工字鋼、鋼絲繩、動錐吊環等連接件的傳力作用．克服動錐下襯套與偏心套 圓因燒結而產生的阻力，拆出動錐 。
(6)折卸球面瓦架后，將偏心套(連同大齒輪、配重體)吊出。拆除下平面軸承(增加空間)放入拉馬勾盤使之與偏心套內襯套下端面接觸，按上述方法將抱死在主軸上的襯套拆出。
特點：(1)充分利用破碎機主體上的6個液壓釋放缸的推力(每缸力為1.14×10^7N／㎡，總共可產生約140噸的頂升力)克服抱瓦燒結所產生的阻力。
(2)由于6個釋放缸在機架外圓周上呈等邊三角形分布(每個邊上并列兩個缸)，以鋼銷與 主機架底座鉸接，因而頂升時受力均衡、垂直．不會造成主機架變形 。
(3)利用隨機而來的動錐吊板，因吊環在吊板上是偏置的．在頂升時，可使動錐的受力方向與偏心套外圓中心保持相同的角度，從而避免了“別勁”現象 。
(4)安全可靠，簡捷易行．投入費用極少，僅需數百元的材料及專用拉馬的加工費。
此方案付諸實施后．達到了預期的效果．僅用了一個多小時的時間，就順利、安全地將動錐拆出．后又同樣順利地 將偏心套襯套從主軸上拆下，未造成其他零 部件的損壞和變形，也未造成任何人身傷亡 。
經濟和社會效益：(1)該方案所需投入的費用極少．僅數百元．與其他方案相比．至少節省拆出費六千元。同時，也大大降低了受損部位的修復難度，減少修理費至少近兩萬元。特別是避免了其他方案最終不得不采取的破壞性處理動錐部件所造成的巨大經濟損失；動錐 40多萬元，動錐襯板三萬元，動錐上襯套2.5萬元．共計近五十萬元。因此，該方案的實施至少節省拆出費、修理費、配件費共計五十多萬元。(2)實施該方案至少使該臺破碎機提前2個月恢復生產創產值為50萬元，僅按20％的毛利計算，提前2個月修復就減少經濟損失十萬元。
